Witam

Prosiłbym o ocenę auta

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... zJlaF.html

dzwoniłem do delikwenta, twierdzi, że wszystkei szyby w oryginale, malowany był tylny zderzak i prawy tylny błotnik, jeden kluczyk jest, wszystkie papiery i udokumentowany przebieg, ponoć wyświetlacz "migocze trochę " na co zwracać uwagę w mercedesie przy oględzinach ? czy jest jakaś opcja aby sprawdzić przebieg auta lub jego historie na stronie ( Edit juz wiem autodna ) ? Pozdrawiam i z góry dziękuję

Mnie dziwi tak niska cena z tym przebiegiem i nawet wyposazeniem...

dzięki za odpowiedź, mnie też to dziwi możne nie miał pół dupy... zapytałem o numer VIN więc czekam

Panowie dziwi was cena ale to 11 letnie auto. Ceny można wystawiać różne ale rynek weryfikuje, byli już tu koledzy którzy pisali, że wystawiali auta w podobnej cenie co ta z ogłoszenie i mieli jeden lub dwa telefony w sprawie auta i na tym się kończyło. Na gwiazdę trzeba znaleźć amatora, który doceni cenę i auto reszta przelicza, który rok i jaka cena i szukają najtańszego.

ogólnie czy ktoś sprawnym okiem dostrzegł jakieś niepokojące elementy. ? do auta mam stosunkowo blisko , posiadam również miernik grubości lakieru także karoseria do zweryfikowania, gorzej z przebiegiem bo nie ma żadnych informacji z numeru VIN na stronach ;/ jakieś porady gdzie szukać ewentualnych minusów w tym aucie? co najczęściej "pada" ? Sprzedający zaznaczał jeszcze, że "czasami mruga LCD " podejrzewam, że efekt jest podobny do tego :

https://www.youtube.com/watch?v=jSTX_ReWbMQ

czytałem, że modele przed liftingowe miały taki problem i jest to dość często spotykane, pytanie czy ewentualnie lepiej wymienić cały ekran ( widziałem na allegro, że ceny oscylują od 150-500zł ) czy zacząć we własnym zakresie, wyjąć cały LCD i sprawdzić styki etc ?

co do ekranu lcd- był jakiś post na tym forum, że ktoś wymienił sam wyświetlacz na jakiś lg z alexpress ale nie zawsze mu działał. Ja bym kupił całą część aby mieć spokój

co do fury, jak jesteś zainteresowany i masz niedaleko to jedź i zobacz, nie ma co gdybać.
To co mi się nasunęło:
1. do ustalenia jaki tam jest wreszcie silnik, bo raz pisze 1.8 raz 2.0 oraz jaki kraj bo raz jest LE raz DE
2. Jak serwisowany w aso to trzeba sprawdzić co się działo w ASO i do kiedy- jak jakiś autodna nic nie pisze to są jakieś ziomki na olx co za 30zeta wyciągają całą historię z ASO mb w 1 dzień- kiedyś korzystałem, namiar mogę podać na pw
3. Zawsze przy ogłoszeniech jak jakiś handlarz pisze, że błotnik tylny malowany ( czyli część teoretycznie niewymienna) to do gruntowengo sprawdzenia jest co się tam działo na tym boku( nie ufać temu co mówi, czyli, że to np.jakaś szkoda parkingowa, obcierka), bo w najgorszym wypadku auto mogło być tak maksymalnie yebniete że była ćwiara wstawiana i oprócz blachy dostał tylny zawias, sanki a wlew paliwa był w bagażniku, tak że to już nigdy nie będzie prosto jeździło.
4. Cena- ja zawsze podchodze tak: jak cena jest 32 tysie no to handlarz z tego będzie miał dla siebie jak nie jest pazerny ze 2 tysie, więc furę kupił od niemca za 30 tysięcy. Potem patrzę na np mobile.de i takie fury u sąsiada stoją po ok 40000 więc pytanie skąd te promo 25%. Raczej było taniej bo coś tam przy aucie było trzeba zrobić i teraz zadanie kupującego żeby odkryć co to było i wiedzieć co się kupuje. Oczywiście może być tak, że handlarz kupił po taniości tą furę i była super, albo ma jakieś układy z ubezpieczycielami, wziął np z jednego serwisu 5 fur i jedną dostał gratis/ w promocji.