Witam
Zainteresowanym oferuję regenerację zniszczonego uzębienia kół łańcuchowych nastawników rozrządu silnika M271. Skuteczność naprawy sprawdzona została w praktyce i potwierdzona opiniami użytkowników forów w203 oraz w204. Po szczegóły i wyjaśnienia zapraszam do kontaktu przez forumowego maila lub za pośrednictwem wizytówki: http://www.drivent.pl
Na naprawiane koła udzielam gwarancji w formule: 2 lata lub 100 tysięcy km.
Oferuję także 10. procentowy rabat dla członków forum MB.

Dodane 12.12.2016
Od września 2016r. naprawiam także nastawniki silnika benzynowego z turbiną (CGI)

Pozdrawiam
Spawel

Witam :)

Rozumiem, że mowa o wariatorach?

Czy jest możliwość regeneracji w w204 c180 CGI 156km 2011r?

Pozdrawiam,
Paweł

Temat właśnie przerabiam - też mam CGI.
Spawel jeszcze nie wie jak regenerować koła do CGI, ale na tygodniach będzie wiedział, muszę mu tylko przesłać swoje stare koła.
A ja wymieniam w ASO... :)
Pzdr,
Tomek

Słuchajcie, mam pytanie....

To chyba do Pana Jacka (NOC).
Czy nasze wariatory w CGI niszczą się przez zły olej?
Czy chodzi o to, że zły olej nie pozwala utrzymać odpowiedniego ciśnienia?

Wiem, że powodem terkotania może być własnie słabe ciśnienie.


[Do zamiennych wkładów do filtra paliwa często dają zły (za gruby) oring.
Wkręcając wkład z takim oringiem, łamiemy go przez co w silniku nie ma odp ciśnienia.]

O oleju napisalem troche w temacie o moim aucie. Polecam zglebic temat. I tak olej ma ogromne znaczenie w zuzyciu rozrzadu.

Dziękuję, jakbyś jeszcze napisał, co lać do C180 CGI? ;)

Ja zalalbym:

http://www.penriteoil.com.au/products.p ... products=1
lub
http://www.penriteoil.com.au/products.p ... oducts=726

ew
http://www.redlineoil-europe.com/motoro ... _Oil_00136
http://www.millersoils.co.uk/automotive ... sector=Car

budzetowo
http://www.mobil1.pl/oleje-silnikowe/ne ... 0w-40.aspx

Ale mowie to moja sugestia/"widzimisie" Ja jezdze na 10 TENTHS PREMIUM FULL SYNTHETIC 0W-40. Najlepszy z wymienionych, 100% PAO ESTER Full Synthetic plus Full Zinc + = Zinc level + Boron level combined as a total anti-wear package. Czyli nie eko :) Generalnie nei zalewam zadnych longlife, wymiana co 10tys km.

Pozdrawiam
korzen

Dziękuję za informację.

Ponieważ w tym wątku kilkakrotnie pojawiło się pytanie o możliwość naprawy nastawników CGI, informuję, że od kilku miesięcy naprawiam także takie wariatory.
Informuję o tym teraz, gdyż wcześniej musiałem na kilku pojazdach sprawdzić w praktyce skuteczność naprawy, a sam nie posiadam samochodu z takim silnikiem.
W przeciwieństwie do nastawników kompressora, gdzie najczęściej zużywają się zęby napędu łańcuchowego, w silniku CGI pada blokada sprężynowo-hydrauliczna nastawnika, której zadaniem jest zablokowanie funkcji nastawnika przy rozruchu, gdy nie ma jeszcze ciśnienia oleju. W napędzie rozrządu zastosowano tam łańcuch zębaty a nie drabinkowy i skutkiem tego, pomimo że być może łańcuch także się wydłuża (jak w m271), zęby nie niszczą się w takim tempie i nie zagrażają przeskoczeniem napędu (a wydłużenie łańcucha jest kontrolowane przez oprogramowanie ECU)

Zainteresowanych zapraszam do kontaktu
Pozdrawiam
Paweł

Gdyby ktoś był zainteresowany, to mam takie dwa koła, w trakcie regeneracji u spawel.
Ogłoszenie jest w dziale "Giełda". :)

Jakie są objawy uszkodzenia tych sprężyn w silniki CGI?

U mnie zapaliła się kontrolka silnika.

ktos92 pisze:Jakie są objawy uszkodzenia tych sprężyn w silniki CGI?

Właściwie , to zużywa się gniazdo blokady, o której pisałem (wrzucę foto "przy czasie")
Początkowe objawy to właśnie "check" , gdy sporadycznie blokada "puści", np. przy rozruchu. Przy poważniejszym zużyciu trudny rozruch, terkotanie (może jeszcze inne, te znam z relacji). Najczęściej zęby przekładni łańcuchowej są w dobrym stanie, gdyż łańcuch zębaty ich nie maltretuje. Jeżeli jednak pościerane w widoczny sposób (a trafiają się takie, i nie wiem po jakim przebiegu), to nie podejmuję się naprawy takich kół rozrządu CGI (kompressor oczywiście tak)

sPaweł - coś się zmieniło w temacie regeneracji wariatorów w C180 CGi ?
Pozdrawiam!

Przepraszam..... Już widzę informację
Szkoda, że to był wrzesień 2016, a nie wcześniej....

spawel pisze: ↑19 gru 2016, o 10:25 (a wydłużenie łańcucha jest kontrolowane przez oprogramowanie ECU)

Co to dokładnie znaczy ?