Witam,
chciałbym popytać czy ktoś miał problemy z elektromagnesami w C200 CGI?
W lipcu wyświetlił mi się błąd silnika, po wizycie w serwisie okazało się, ze to elektromagnes. Oczywiście serwis wymienił go na nowy, pózniej kolejna diagnostyka silnika i okazało się, ze trzeba sprawdzić ustawienia rozrządu, napinacze, itp. Skończyło się na zdjęciu głowicy, regulacjach itd. Problem zniknął.
Wczoraj kontrolka silnika znów się zaswiecila. Kolejna wizyta w serwisie i... znów elektromagnes! Tym razem jednak to jakiś inny, związany z mechanizmem zmiennych faz rozrządu (podobno). Okazało się, ze się zaoleił i trzeba go wymienić i ponownie przeprowadzić diagnostykę aby sprawdzić czy rozrząd się nie poprzestawiał. Diagnostyka wyszła ok ale w opisie otrzymałem informacje, ze gdyby zapaliła się kontrolka porażka kolejny to przede wszystkim należy sprawdzić rozrząd.

Ile jest tych elektromagnesow, na które serwis może mnie tak ponaciagac i czy macie może jakieś doświadczenia w tym temacie?

Dodam, ze auto jest z 2010r i ma 60 000km

Nie podałeś nr. Vin ani numeru silnika - więc odpowiedź będzie ogólna.

Prawdopodobnie chodzi o elektromagnes zmiany faz rozrządu.
W tym wypadku część za 89 zł. ale najczęściej uszkodzony jest nastawnik faz rozrządu lub wyciągnięty łańcuch, za mocno splanowana głowica po awarii uszczelki itp.

Część z tych usterek można wyłapać na komputerze, część organoleptycznie.

Bardzo dziękuję za odpowiedź.
Faktycznie serwis wymienił elektromagnes oraz osprzęt, o którym piszesz. Niestety mnie kosztowało to 640zł w MB przy al.Jerozolimskich :(

Hej.ja się podepne pod temat elektromagnesów faz rozrządu..Czy można kupić osobno oring pod elektromagnes i ten grzybek?Bo kupiłem 2 elektromagnesy i w jednym był nowy a w drugim nic nie było ani oringu ani grzybka