No i gratulacje. Spryski tak jak mowilem wymusza pewnie pakiet AMG. Grill sobie zmienil, ale to po uszkodzeniu. Konfiguracja dziwna, (biedny, najslabszy silnik i classic + pakiet amg) dlatego bylo troche watpliwosci. Wazne, ze kupiony i jestes zadowolony. Termostat to nieduze koszta, wiec wymianiaj. Pozniej jakiegos wirusa tam wgraj co by jechac to zaczelo i bedzie juz przyjemnosc z jazdy.
Obu sluzyl jak najlepiej

Kolejny przykład na to że nawet wersja classic może być fajnie wyposażona. Ja mam elegance lepiej wyposazona niż niejeden pożądany i poszukiwany avangarde, bo mam webasto Xenon i parktronik przód i tył. Dla mnie jedynym plusem avangarde jest grill który u siebie zmieniłem a największym minusem skoropodobne fotele.

Po pierwsze linia stylizacyjna nie ma nic wspolnego z wyposazeniem. NIC... Za Alegance i Avantgarde trzeba bylo doplacac i jedyne co ma ponad standard w Classicu to 12 guzikowa kiera i za tym idacy licznik inny plus chromy zewnatrz. Reszta to to samo. Akurat classic z linku to nie ma zbyt bogatego wyposazenia.
Avantgarde ludzie kupowali ze wzgledu na "sport look"... Czyli grill z gwiazda i aluminium w srodku (sa ludzie, ktorzy po prostu nie lubia drewna we wnetrzu ale moim zdaniem powinni wybrac inna marke), bo za drewno trzeba bylo doplacac. Jest sporo biednych Avantgarde.
Elegance raczej wybierali ludzie szukajacy Mercedesa i wypierajacy go po raz kolejny. Drewno w srodku, gwiazda na masce (jak w wyzszych modelach E i S) i raczej sa wyposazone dosc dobrze.
Ja np widzialem Avantgarde bez drewna (doplata) i skory (doplata). Elegance bez skory jeszcze w zyciu nie widzialem. Ale to kwestia tego jaka linie wybral klient i co pozniej dokupil. Wiadomo, ze jak ktos nie doplacal za linie stylizacyjna to raczej tez nie dokupywal gadzetow. Przepraszam ze to powiem, ale ten czarny prastik w classicu to pomylka. W W203 mialem classica po lifcie i drewienko bylo fajne. Do tego w classicu brak listew ozdobnych, no taka wersja zeby byla tansza. Ale dokupic do niej mozna bylo wszystko...

Customizacja. :)

Avantgarde miała chyba jeszcze ciut niższe zawieszenie?

W BMW też teraz masz: podstawa, Modern Line, Luxury Line.

Nizsze zawieszenie/sportowe mozna zamowic zawsze. W avantgarde jest domyslnie, ale mozna zamowic normalne. W elegance i Classic jest zwykle (nie nazwe go jak producent komfortowym bo kolo takiego nawet nie lezalo) i mozna zamowic nizsze/sportowe.
Nie wiem jak jest w BMW. W Mercedesie jak ktos mowi najwyzsza wersja na Avangarde to jest w bledzie i nie ma pojecia o MB. Za pakiet Avantgarde i Elegance trzeba zaplacic dodatkowo, ale oba moga byc gozej wyposazone niz dopasiony Classic. W Classicu jednak dalej pozostaje brak chromowanych dodatkow zewnatrz i nie moze miec tych wykonczen wnetrza co Ava/Elegance.
Kto co lubi... Ja mam Elegance, bo dokladnie takiego szukalem (albo Avy ale z black ash wood w srodku i bez sportowego zawieszenia - bialy kruk). Myslalem o zmianie grila i nawet kupielm ori plaski znaczek... Ale jakos bez celownika mniej mi sie podoba. Co kto lubi...

Ja mam poprzedniego w203 też classic tylko 2,0 kompresora i mi to odpowiadało. Mam go 9 lat i bezawaryjny (ale kluczyk musiałem robić ) no i niestety lekka rdza ale za tysiaka malowałem całe doł i 3 lata spokoj. Chromowane listwy na dole szyb już oglądałem i może wymienie bo ładniej wyglądają tylko przy sprzedaży zaraz bedą komentować że classic a listwy od avangadre wiec złomek składany

A ktoś zna kogos z Bydgoszczy co wgrywa wirusa?