Forum MERCEDES C KLASA - W204

no i git, dzięki

PAMONIUSZ pisze:Mam zatem pytanie, bo niestety nie mam w konwerterze korasa a chciałbym wymienić olej w 722.6. Samochód miał ksiazkowo wymieniany olej i byl stosowany 001 989 68 03 11 .
Czy nie oddając do serwisu mogę ją samodzielnie przeplukac typu: zlać 4 litry, wlać 4 litry, odpalić pomieszac wajcha na różnych pozycjach i tak do zużycia 12 litrów. przy ostatniej wymianie wymiana filtra.
Drugie pytanie to czy mogę spokojnie zastosować do takiej plukanki FUCHS TITAN ATF 4134 MB MERCEDES 236.14 . Z tego co słyszałem olej ori mercedes to właśnie Fuchs a rożnica w cenie znacząca.

Jeszcze tylko sie zapytam, czy wystarczy w takim przypadku etapy wylań/ wlań oleju poza ostatnim wykonać tylko spuszczajac przez korek ( pewnie około 3 litrów)? . Jedynie ostatni etap to zrzucanie miski, uszczelka, filtr...

Robimy to w pierwszym etapie.Przypchany filtr może blokować przepływ oleju.
Po za tym wnętrze miski jest zawsze do analizy pod względem osadów i ew. opiłków.
Wielokrotne spuszczanie wypłucze te ślady.
Więc najpierw zdjęcie miski.

ok, wszystko kupione. Zdecydowalem że na etapy plukanianpoza ostatnim wrzucę tańszy filtr (topran 22 zl) a uszcelka i filtr ori na końcu.
Jeszcze małe pytanie.. jak np się okaże po jeździe, ze powinienem dolać oleju to czy można olej o temp 20 stopni C zalewac do skrzyni o temp np 90? czy lepiej odczekać,. Różnica 70 stopni dla rozszerzalnisci metalu jest dosc spora, chyba że z bagnetu leci bezposrednio w miskę wtedy od biedy powolutku chyba można...?

PAMONIUSZ pisze:ok, wszystko kupione. Zdecydowalem że na etapy plukanianpoza ostatnim wrzucę tańszy filtr (topran 22 zl) a uszcelka i filtr ori na końcu.
Jeszcze małe pytanie.. jak np się okaże po jeździe, ze powinienem dolać oleju to czy można olej o temp 20 stopni C zalewac do skrzyni o temp np 90? czy lepiej odczekać,. Różnica 70 stopni dla rozszerzalnisci metalu jest dosc spora, chyba że z bagnetu leci bezposrednio w miskę wtedy od biedy powolutku chyba można...?

Bagnet niemal dotyka miski.Bańkę z świeżym olejem ogrzewamy zimą na piecu lub gorącą wodą.
W lato nikt się tym nie przejmuje.

a jakim niutem dokręcamy korek spustowy... chyba 20? a śrubę w złączu? bo sruby miski wiem, ze 8.
Jeszcze jakbyście mi podali numery kluczy, koras to wiem ze ampul 5 ka, śruba w złączu chyba 7 , a miski...?

Jak trzeba uważać, starym dobrym zwyczajem tj. ufaj i kontroluj sprawdziłem markę, ktora kupilem do pomocy przy wymianie oleju w ASB i proszę oszukanstwo 100 ml. na pół litrze... https://youtu.be/Ab2m6LdzkMA

Wymieniłem metodą zlałem X ml wlałem X ml i tak 16 litrów. Po pierwszej zlewce oczyszczenie miski, "chwilowy" filtr topran. Pozniejsze zlewki tylko z korasa spustowego. Ostatnia zlewka to znów mycie miski, nowa uszczelka, ori filtr, nowa podkladka.
i mam problem gdyż ten filtr ostatni ori MB mam wrażenie, że trzyma się tylko tą rurką, ktora sie wciska, bo ten języczek jedynie stabilizuje...i jakos to lekko siedzi takie mam wrażenie. Napewno mocniej sie trzymał ten chwilowy toprana... niby marka gówniana.

Moje pytanie czy ten filtr powinien siedzieć bardzo sztywno?

bo ten ori MB na wysokosci tego jezyczka, który wchodzi w płytę jest dość luźno. W miejscu rurki z oringiem siedzi fajnie sztywno.

Tak niepewnie siedzi.Widocznie tak ma być.

1. A czy ma ktoś może fotkę jak wygląda ten konwerter i gdzie ewentualnie powinna być ta śruba spustowa jeśli występuje? Ta śruba na misce olejowej jest standardowo, ale gdzie szukać tej drugiej od konwertera?

2. Rozumiem, że jeśli posiadam dwie śruby spustowe to spuszczę ponad 95% oleju i nie muszę robić wymiany dynamicznej?

Znalazłem zakład, który specjalizuje się w wymianie dynamicznej, posiadają najnowszy i najbezpieczniejszy sprzęt MAHLE FluidPro ATX 180. Cena za sprzęt jest astronomiczna (sprawdzone w internecie), więc i chyba wymiana w ten sposób będzie bezpieczna (było coś o Wandlerze w poprzednich postach) i lepsza niź tradycyjną metodą?

Śruba spustu konwertera pod zaślepka. Masz 2 plastikowe zaślepki. Ściągnij i zakręć wałem. Wtedy wymiana 95%


Sent from my iPhone using Tapatalk

Siema. Jestem nowy, więc się witam.
Zbieram się do wymiany oleju, kompletuje potrzebne rzeczy. Rozważam metodę. Chciałem dynamicznie ale byłem z ciekawości w łódzkim mercedesie popytać o ceny wymiany oleju. Po dłuższej rozmowie okazało się że nie wymieniają dynamicznie w tych skrzyniach bo nie ma takich zaleceń. Wszystko spływa klasyczną metodą. Możliwe że oliwy nie miałem nigdy wymienianej a nalatane jest 160k . Może ktoś ze mną porozważa bo żona nie rozumie co do niej mówie...

snakex1 pisze: ↑9 lut 2019, o 21:41 Siema. Jestem nowy, więc się witam.
Zbieram się do wymiany oleju, kompletuje potrzebne rzeczy. Rozważam metodę. Chciałem dynamicznie ale byłem z ciekawości w łódzkim mercedesie popytać o ceny wymiany oleju. Po dłuższej rozmowie okazało się że nie wymieniają dynamicznie w tych skrzyniach bo nie ma takich zaleceń. Wszystko spływa klasyczną metodą. Możliwe że oliwy nie miałem nigdy wymienianej a nalatane jest 160k . Może ktoś ze mną porozważa bo żona nie rozumie co do niej mówie...

jak masz korek na. konwerterze to masz latwiej i możesz zlać prawie wszystko jak nie i chcesz wymienić wszystko ( przy tym. przebiegu raczej tak by trzeba zrobic) możesz tak jak. ja pisałem kilka postów wyżej metoda zlać - zalać i tak do. momentu aż zaczniesz zlewac klarowny czerwony olej.. zajmuje to w sumie cały dzień, potrzebny do tego kanał i dobre miarki na zlewany olej, żeby bylo wiadomo ile wlać oraz bagnet do. skrzyni. Noc kiedys pisał, że niewprawna wymiana dynamiczna moze zerwać film. olejowy na wandlerze, o czym dowiesz sie po kilku tys km.

Czy to małe gówieneczko to właśnie ten korek ? Bo chyba jestem szczęściarzem. A o tym zerwanym filmie czytałem i w sumie to przerażające, bo wyjade z warsztatu i dowiem się za rok czy spaprali robotę czy nie ...

Tak to spust oleju z konwertera.