wibracje przy 0k. 140 km/h

[mustang253]

Czyli wymiana dynamiczna polega na pozbyciu się reszty starego oleju. W takim razie jest jak mówisz korzeń ,jak wymieniać to tylko całość. Przecież nie będę mieszał Starego oleju z nowym to się mija z celem.
Dzięki z odp Pozdrawiam.

[christian22]

Cześć

Wymieniłeś już olej w skrzyni?
Czy po wymianie oliwy wibracje ustały?
Dotyczy to tylko automatów?

[ktos92]

Czyli wymiana dynamiczna polega na pozbyciu się reszty starego oleju. W takim razie jest jak mówisz korzeń ,jak wymieniać to tylko całość. Przecież nie będę mieszał Starego oleju z nowym to się mija z celem.
Dzięki z odp Pozdrawiam.

Zobacz czy masz korek spustowy na konwerterze w skrzynii :D Jeśli masz, wymiana dynamiczna jest bezsensu :D Całość możesz spuścić ze skrzynii i potem zalać tyle ile powinno być.

[korzen]

Dokladnie... Zlewasz ponad 95% oleju. Wiec dynamiczna jest zbedna...

[mustang253]

Tak też właśnie zrobiłem koledzy. Będę musiał chyba zrobić termin w MB , może oni znajdą przyczynę.

Ps. W Szczecinie są dwa serwisy ,miał ktoś z nimi do czynienia ?

[Czaraj]

Z tego co rozumiem, to pojemność układu jest ok 8 litrów, a podczas wymiany dynamicznej schodzi dwa razy więcej właśnie ze względu na rodzaj wymiany (tak jakby wymienić olej od razu dwa razy?). Po prostu przepuszczasz olej przez skrzynie.
Czy ktoś może potwierdzić moje przypuszczenia?

Niektóre serwisy nie robią dynamicznej wymiany bo uznają że to lipa .... i po 1.tys. każą ci przyjechać ponownie ( mój w którym serwisuje robi tylko automaty .. działa od 1988-90 roku)
Po każdej wymianie sprawdzają czy olej już odzyskał zwoje właściwości i czy na dnie miski nie ma jakiś opiłków/zanieczyszczeń ( patrzą w ta miskę jak poszukiwacze złota).
Cos w tym jest bo aby olej wszędzie dotarł musi auto jeździć. Olej siedzi w różnych zakamarkach które np. będą miały przepływ dopiero w określonych warunkach jazdy.

[Czaraj]

Czyli wymiana dynamiczna polega na pozbyciu się reszty starego oleju. W takim razie jest jak mówisz korzeń ,jak wymieniać to tylko całość. Przecież nie będę mieszał Starego oleju z nowym to się mija z celem.
Dzięki z odp Pozdrawiam.

Zobacz czy masz korek spustowy na konwerterze w skrzynii :D Jeśli masz, wymiana dynamiczna jest bezsensu :D Całość możesz spuścić ze skrzynii i potem zalać tyle ile powinno być.

Od wielu lat już niestety nie ma tego korka w konwerterze.

[korzen]

Ja mam i nie wiem od czego to zalezy? Czy ktos w 7G ma korek spustowy? Bo w 5G jest czesto.

[luk.k]

Stawiam na opony ostatnie dwa miesiące szukałem przyczyny u siebie. Znalezione luzy na łożyskach oczywiście zniwelowane, póżniej całe zawieszenie wszystko OK , następnie prostowanie felg - nie trzeba było są jak w zegarku koła proste.

Na końcu okazało się ze koła wyważone natomiast uskok opona miała góra dół, objaw to lekkie bicie na kierownicy miedzy 140km/h - 168km/h niżej nic i wyżej nic się nie działo wszystko ustępowało.

Nowe oponki w wyższym indeksem prędkości do 270km/h (zimowe) i teraz ma być lepiej wszystko przez długie trasy na wprost z dosyć wysokimi prędkościami.

Przyznam ze to juz drugi przypadek z oponami i widzę ze producenci opon odstawiają trochę lipę, mówię o wiodących markach opon.