Forum MERCEDES C KLASA - W204

Dobrze myslisz. Generalnie to auto serwisowac mozesz gdziekolwiek. To zwykle auto. Rozrzad, kompresor, olej w asb robisz raz na kilka przegladow i tu warto robic w dobrym warsztacie. Ale w ASO tego czego szukasz u mechanikow nie znajdziesz, wiec dziwi mnie lista warsztatow do ktorych dzwoniles. Jest temat polecane warsztaty i tam warto zajrzec.
Jak masz konto na w203 to napisz do kolegi smart. Z tego co pamietam jest z Katowic i tez robil rozrzad. Moze on Ci kogos poleci.

smart dalej ma swoja W203?

Oj nie wiem. Dawno tam nie zagladalem.

W204 silnik 3.0V6 z 2007 rok prod. przebieg 134tyś
czy należy przyglądać się temu tematowi łańcucha i zębatek ?
Czy istnieje 'fabryczka' wada tych elementów w tym silniku ?

thx.

Tak istnieje. Została poorawiona. Gdzieś na forum wrzuciłem nr silników których to dotyczy.

Czy możesz powiedzieć na czym to polegało i czy powinienem się tym martwić ? auto ma 135tyś najechane nie ma żadnego problemu w silniku czy trzeba to tylko kontrolować hałas silnika przy przeglądach co 10 tyś olejowych ? prośba o linka do tych numerów silnika ...

Witam. Posiadam mercedesa w204 c250cdi 2012 7tronic, aktualny przebieg to 100 tyś km planuje wymianę łańcucha rozrządu, moje pytanie jaką firme polecacie FAI, febi lub swag.

Wymieniasz bo jest wyciągnięty czy wymieniasz na zaś? Może warto najpierw sprawdzić czy ten jest wyciągnięty?

Wymieniam bo każdego ranka albo po postoju(co naj mniej 30min-1h) gdy odpalam samochód z tylu silnika słyszę grzechot przez około 10-20 sekund obstawiam że to może być napinacz, więc jak już bym wymieniał to napinacz odrazu z łańcuchem, jest teraz okazja że będę w Polsce i chciałbym to wymienić w UK mechanicy krzyczą £1500 za wymianę łańcucha z napinaczem. Jest wiele łańcuchów do mojego modelu febi, swag i ceny zaczynają się od 500 zł do 1000 zł jaka jest między nimi różnica? Pozdrawiam

Taka faktura https://imgur.com/Q6Zicsq. Zastanawia mnie czemu wymieniono zawory? Coś z głowicą?

W skrócie po nr części wychodzi że miałeś wymienione zawory w regulatorach zmiennych faz rozrządu , a nie w głowicy .

Czyli nie ma się co martwić?

Nie widzę powodu do zmartwień

Kamil93 pisze: ↑25 lip 2018, o 22:07 jaką firme polecacie FAI, febi lub swag.

Mi koles z PROMERC polecił rozrząd SWAG mowi że nie ma różnicy w stosunku do OEM MB a cena o 40% niższa ale może jeszcze ktoś inny się wypowie.
Przymierzam się wlaśnie to zakupu kompletu rozrządu i wymiany bo u mnie już 200 k km i czasem na zimno rzęcholi.

esener rozrzad w przypadku OM651 jest o tańszy do zrobienia niż np w M271 ze względu na koszta nastawników ale wszystko zależy czy trzeba wyrzucić silnik. Zastanowilbym sie nad kupnem oryginalnego zestawu Na Twoim miejscu najpierw sprawdziłbym łańcuch poprzez specjalne narzędzie - będziesz wiedział w jakim jest stanie. Jeśli wszystko mieści się w granicy to można się zastanowić nad wymian kół, łańcucha i napinacza bez ślizgów. Wtedy spokojnie można to zrobić bez wyciagania silnika