Forum MERCEDES C KLASA - W204

Ty jako klient masz prawo do wykonania danej czynności serwisowe, płacisz za to Jak zrobią to poproś o pokazanie jak bardzo ewentualnie jest rozciśgniety.

hej, nie chce zakładać kolejnego tematu.

Mam u siebie realny przebieg 142tys, i da się usłyszeć na zimnym silniku takie 2-3 sekundowe ,,cyk cyk cyk cyk" takie delikatne, z kabiny to słychać. Potem zanika. To już może być reakcja na jakieś problemy ? Bo słyszałem właśnie, że przy zimnym i jak słychać takie delikatne nawet no nie wiem to nie stukanie, tylko tak jakby takie właśnie cyk cyk, wiem że to głupio brzmi. Może spróbuje jutro na zimnym to nagrać, i że to może być już delikatnie zużyty rozrząd ? Dodam tylko że samochód serwisowany w ASO od 2008r do 2017r w Niemczech, potem sprowadzony do PL

Aha i czy będą jakieś jeszcze inne objawy dotyczące zużytego rozrządu ? Jakieś kontrolki ? Falowanie delikatne obrotach? Cokolwiek innego niż te sekundowe cyk cyk na zimnym ??

Falowanie i obrotów jak i check engine pojawią się w momencie krytycznym Cykanie na zimnym przez 1-2 sekunde to nie musi być nic strasznego - raczej obstawiałbym tutaj popychacze Po nocy cały olej spływa na dół Zanim góra głowicy dostanie ciśnienie wałki mogą nie mieć wystarczająco smarowania i stad ten delikatny hałas. Miałem to u siebie jak i paru różnych użytkowników na tym forum jak i UK, USA itp. Nie przejmowałbym się. Rozrząd sprawdziałeś w ASO tak? Zrzucali pokrywe czy tylko popatrzyli i powiedzieli, że wszystko jest ok? Jeśli góra nie była zrzucona to proponowałbym to zrobić dla świętego spokoju. Ocenisz stan kół itp.

Miałem to samo. To popychacze.Wymiana wszystkich ok 1000zl.

kamcio100 pisze: ↑19 wrz 2018, o 18:55 hej, nie chce zakładać kolejnego tematu.

Mam u siebie realny przebieg 142tys, i da się usłyszeć na zimnym silniku takie 2-3 sekundowe ,,cyk cyk cyk cyk" takie delikatne, z kabiny to słychać. Potem zanika. To już może być reakcja na jakieś problemy ?

a masz benzyne czy diesla ? jesli łańcuch w dieslu to tak raczej byś słyszał :

https://www.youtube.com/watch?v=Y6Q48WsHuKw

https://www.youtube.com/watch?v=PpdIpLl4eI4

Benzyna, nie no takich stuków to nie ma.

Na warsztacie zawitało w203 2006r przebieg 180k km. Rozrząd nie sprawdzany, przeskoczył wg znaków 9 zębów. Masakra. Auto bardzo ładne i aż szkoda. Koszta spore będą bo nie kreci i głowice trzeba zrzucać. Dlatego warto kontrolować stan rozrządu. Kilka fotek na których widać na znakach jak jest przestawiony.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Proszę kogoś rozgarniętego o numery części rozrządu.
Widziałem że niektórzy wymieniają jakieś zaworki przy okazji(A2710180729). Jest coś co warto sprawdzić przy robieniu rozrządu? Odpowietrzenie skrzyni korbowej(też poproszę numery) albo cuś?

Jestem ustawiony na sprawdzenie rozrządu za tydzień jakoś, ale moglibyście jeszcze przesłuchać jak u mnie startuje rano na zimnym :

https://www.youtube.com/watch?v=lF1tF808D34

Jest się czego obawiać czy to normalne, że tam ten olej jest przez 1-2 sek doprowadzany i dlatego takie są delikatne stuki ?

Raczej normalne. Ja przymierzam się do wymiany napinacza (co 40-50tys chce wymieniać). Czy ktoś może potwierdzić czy napinacz z cgi podejdzie?


Sent from my iPhone using Tapatalk

kamcio100 u mnie jest identyczny dźwięk też będę chciał zrzucić pokrywę i sprawdzić stan a potem ewentualnie znaleźć kogoś na śląsku lub w okolicach Częstochowy kto by mi ten rozrząd wymienił.

Kurcze wlasnie sporo sie naczytalem o tym i ten dzwiek 1-2s przy porannym rozruchu to czesto nastawniki faz rozrzadu/elektromagnesy halasuja. Mi sie wydaje, ze to nic strasznego i podobnie jak wycie kompresora "ten typ tak ma" po pewnym przebiegu. Rozrzad oczywiscie trzeba kontrolowac, ale tez nie ma co popadac w paranoje. Ja juz tak nasluchuje wszystkiego, ze masakra. Kompresor wymienialem bo wyl i mimo wymiany oleju obecny tez wyje. Rozrzad mam zrobiony a czasem rano tez mam 1-2s halas. Musze nauczyc sie wypuszczac i to ignorowac . Kontrola rozrzadu co 30tys km i jezdzic.

Elektromagnesy też mogą hałasować na zimnym Widać przypadłość pozostała z silnika M111 Po wymianie na nowy w M111 ustało na pare miesięcy i znowu był lekki grzechot po odpaleniu - widać taki ich urok.

Ten typ tak ma.- jeżeli trwa to sekundę ,dwie, bo jeżeli dłużej to często popychacze dzwonią. - już parę kompletów wymieniałem i spokój. z mojego doświadczenia najlepiej chodzi na 0W40 /..tyle.

Ps. Rozrząd co 100tyś km i tyle- nie trzeba tam nic robić wcześniej.(chyba że ktoś olej zmienia co 30 tyś km lub więcej) Przy takim przebiegu jego wyciągnięcie mieści się lub jest na styku mormy MB. , 5 bądź 6 stopni. - sprawdzone. Więc jakieś wymiany napinaczy etc... to lepiej kobiecie dobre wino kupić , a jak ktoś nie ma to kochance :P