Forum MERCEDES C KLASA - W204

Tak to goodyear. No i to nowy model. Jeszcze sie zastanawiam, ale nie wiem czy nie sprobuje. Tylko zmartwilo mnie to, ze jest miekka i plywa. Dlatego odszedlem od rainsportow uniroyala (choc i tak uwazam w swojej cenie to bardzo dobre opony i nie do pobicia w deszczu, wizualnie super, tylko miekkie), choc teraz tez je biore ciagle pod uwage.
okruch na czym jezdziles wczesniej?

korzen pisze:Tak to goodyear. No i to nowy model. Jeszcze sie zastanawiam, ale nie wiem czy nie sprobuje. Tylko zmartwilo mnie to, ze jest miekka i plywa. Dlatego odszedlem od rainsportow uniroyala (choc i tak uwazam w swojej cenie to bardzo dobre opony i nie do pobicia w deszczu, wizualnie super, tylko miekkie), choc teraz tez je biore ciagle pod uwage.
okruch na czym jezdziles wczesniej?

Dla mnie to, że jest dosyć miękka to akurat zaleta, to że trochę pływa to efekt uboczny. Nie ma nic gorszego niż twarda i głośna opona :) Dębica występuje jeszcze w wersji 94 Y XL - ta powinna być twardsza.
Poprzednio jeździłem na Goodyear Efficientgrip Performance - bardzo podobne w zachowaniu ale trochę głośniejsze. Jeszcze wcześniej Yokohama C.Drive 02 - świetne prowadzenie ale twarda i głośna.

Z ta twardością to chodziło mi o to pływanie. Raczej się na nie zdecyduje. Rozważam jeszcze Falken Azenis i Nokian Line. Obie droższe ale lepsze hamowanie na mokrym. Powiedz mi jak te Dębice wyglądają na feldze? Uniroyal wizualnie lepiej wyglądał niż mój obecny gy eagle assymetric.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja rozważałem jeszcze Goodyeary Efficientgrip Performance i Dunlopy Sport Maxx RT 2. Wyglądają zwyczajnie, szału nie ma. Mogę jutro zrobić fotki.

Omijajcie Continentale Moim zdaniem przereklamowane - te co mam strasznie głośne i gubie trakcje przy ruszaniu. Nie miałem jeszcze Dunlop Sport Max ale miałem GoodYear F1 Eagle Assymetric 3 - opona bardzo cicha. Samochód dosłownie przyklejony do drogi. Pozwala na naprawde szybką i agresywną jazde, nie masz wrażenie pływania (ja mam niski profil więc odczucie też może być inne). Bieżnik utrzymuje się długo. W normalnym rozmiarze moge jeszcze polecić Dunlop Sport BlueResponse - też super opona ale bardzo miękka i bieżnik kończy się dość szybko.

Continentale są eko i maja niskie opory toczenia. Są głośne bardzo we wszystkich testach dlatego odpadają. Dunlop rt 2 jakoś nie wiem. Są dobre ale te które podałem wcześniej lepsze. GY assimetric 2 mam na przodzie a assimetric 3 na tyle. Przyznaje, są świetne i ciche. W sumie zerknę na oferty ale cena przy Dębicy x2. Choć to najlepsze opony jaki miałem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

To Dunlop RT2 przeszły do historii ? To co teraz polecacie? Ja mam drugi sezon te Dunlopy i jestem mega zadowolony.

Sorry za brudną felgę

Dzieki za info. Mam dylemat, Moje GoodYear Eagle F1 Assimetric 3 na tyle maja jeszcze 5mm bieznika. Wiec nie wiem, czy ich nie dokonczyc i kupic pare na przod. Tylko pytanie czy zostac przy tym samym modelu, czy kupic np 2 debice i jak pozniej zajade tyly to znow druga pare? Czy lepej od razu komplet 4?

Ja bym dojechał. 5mm to kawał mięsa chyba że już spekane. Druga parę jak coś to domowisz i w ciągu 48h będziesz miał w domu

Wiesz co duzo jezdze i chce miec komplet do wymian. Chyba poszukam 2 w stanie kolo 5mm i zajade je pewnie w pol sezonu. Pozniej kupie komplet. Zmiany parami sa meczace.

Ja wymieniam parami - 2 różne szerokości do tego mnie zmuszaja. Zostaw te na tylniej osi. 5mm to jeszcze dużo bieżnika

Kupiłem Dunlop SP SportMaxx RT 225/45R17 91 W MFS, VW1. Jestem bardzo zadowolony. Lepsze od Michelinów i Conti. Przejechałem już 2000 km i są zgodne z tym co w reklamie. Spalanie na "polskim" ON ok 1 l mniejsze. Dodatkowo proszę się zapisać do DunlopClub i jeszcze się otrzymuje assistance (kluczyki, złe paliwo, uszkodzona opona, itp). Za niecałe 1500 zł za 4 szt. (Oponeo) dostałem kupon za 100 zł do EMPIK-u; czyli niecałe 1400 zł.

Okruch i jak wrażenia? Jestem na etapie zakupu i odrzuciłem firestone roadhawk, kumho ecsta ps71 (mało opini a jak są ze jakość nie ta co kiedyś i miękka), toyo t1r (szybko lecą i podzielone zdania), wiec chyba łyknę Dębice bo opinie w Niemczech, Czechach i uk choć nieliczne bardzo pozytywne. A moje gy eagle F1 assimetric 3 z 2014r mimo ze świetne to mam mieszane uczucia. Ostatnio zauważyłem spadek ciśnienia (wyskoczył komunikat) prawy tył. Było trochę ponad 1 bar. Po kilku dniach ponownie. Patrzę na oponę a ona ma pęknięcie na boku tak na 1/4 obwodu opony. Gwoździa żadnego nie ma. Założyłem na tył zimówki bo strach na tym jeździć :( opona relatywnie młoda, bieżnik ok 5mm i do wyrzucenia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zerknij na Kumho KU39 Miałem takie w mojje starszej W204 jak i w W215 w rozmiarze 275/35/19 i powime jedno, opona lepiej się zachowywała niż Bridgestone w tym samym rozmiarze. Trakcja na tylnym naprawde ok