Forum MERCEDES C KLASA - W204

Sprobuj zrobic pare mocnych shamowan ze 180km/h i ciekawe czy tarcze sie nie poddadza. U mnie ceramiczne klocki sie nie sprawdzily w ostrzejszej jezdzie. Za to komfort braku pylenia rekompensuje wszystko :)

W zupełności wystarczają na 2-3 razy pod rząd ze 180 kmh a do tej klasy samochodu więcej nie trzeba.

Jasne, ze wiecej nie trzeba, ale jak mozna poprawic skutecznosc hamowania to warto to zrobic:)

Dlatego też napisałem, że warto założyć te nawiercane ATE :)

No z tym ATE to juz bym sie tak wlasnie nie rozpedzał...jakos spadla strasznie. Duzo stracili poerwszych montazy, ze wzgledow jakosciowych.

Panowie jutro czeka mnie wymiana tarcz i klocków. Wstawiane będą kpl. Zimmermana (klocki+tarcze). Jakieś rady odnośnie docierania?

Nie ma rady:) to nie ceramika w porsche:P

Nick :) jakieś 200km delikatnej jazdy nic więcej...

zimmerman auto tip berlin 100 orginał

Przymierzam się do wymiany tarcz i klocków i z tarcz chciałbym nawiercane TRW ale nawieracne mają takie wymiary:
średnica [mm] 295
Wysokość [mm] 64,50
Średnica otworu centrujacego [mm] 67
Wymiar gwintu 15,3
Średnica otworu [mm] 112
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 28
Minimalna grubość [mm] 26
Ilość otworów 5

A tarcza TRW nienawiercana:
średnica [mm] 295
Wysokość [mm] 64,5
średnica otworu centrujacego [mm] 67
Wymiar gwintu 15,2
średnica otworu [mm] 112
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 28
Minimalna grubość [mm] 25,4
Ilość otworów 5



Różni się wymiarem gwintu - nawiercana ma 15,3 a nienawiercana 15,2 - czy w związku z tym uda się zamontować nawiercane?

Ja nie wiem dlaczego oni to tak opisuja? Tarcza nie ma gwintu :) To wymiar otworu na srube. Gwint jest w piascie i to do niej wkreca sie srube. Jak najbardziej nawiercane beda pasowaly. Mam takie na przodzie i szczerze polecam. Ostatanio hamowanie z 200, kilka shamowan ze 140-160 i naprawde pewnie sie czuje. Oby tak dalej. Na tyle mam polskie Mikody GT nawiercane i tez sa bardzo dobre. Klocki bierz TRW. Pyla, ale pyl dosc latwo schodzi z felgi.

Witam jestem Paweł

Posiadam gwiazdę z 2010 r chciałbym wymienić tarcze klocki przód. Dużo tu opinii i troszkę ciężko się zdecydować . 80,% jazdy żona 20% ja nie koniecznie przepisowej 3-4 razy w roku trasa Polska- Belgia -Polska. Może coś ktoś Merci .




W204 C200 BlueEFFICIENCY 2010r
Sprinter 315 2009r

fryzjer84 pisze:Witam jestem Paweł

Posiadam gwiazdę z 2010 r chciałbym wymienić tarcze klocki przód. Dużo tu opinii i troszkę ciężko się zdecydować . 80,% jazdy żona 20% ja nie koniecznie przepisowej 3-4 razy w roku trasa Polska- Belgia -Polska. Może coś ktoś Merci .

Wymieniałem 2 miesiące temu klocki oraz tarcze, w moim przypadku wybrałem komplet TRW:
Klocki GDB1736
Tarcze DF4813S Wentylowane
Czujniki: GIC172
Jestem bardzo zadowolony. Wydałem około 460 zł za wszystko, wymieniałem samodzielnie.

Tak samo mam na przodzie zestaw TRW a tyl tarcze Rotinger a klocki TRW. Pylą duuuuzo mnie niz ATE.

Zobacz jakie TRW masz.. poprzednie TRW pyliły strasznie... ale podobno mieli wydawać jakieś nowsze wersje ..


sprawdziłem TRW GDB1736DTE - te niby mniej pylą...