Re: Kupię W204
: 13 sie 2018, o 09:59
perzu co do grupy na FB to się zgodze, takie historie tma ludzie piszą czasem, płakać się chce, dlatego od dzisiaj mnie tam nie ma 
To czy nam się podoba dany model to raczej rzecz gustu, mi osobiście wszystkie modele od W201 do W205 podobają się i to bardzo. Wszystkie te modele można było nabyć w wersji usportowionej i to ona była głównie przeznaczona dla młodszych odbiorców - umówmy się szczerze, nawet W205 w podstawowej, gołej wersji wygląda jak samochód dla emeryta 
Tak jest z większością modeli MB. Wygląd, rzecz gustu. Co do silników to benzynowe jednostki C180/C200/C250 do rodzina M271 - jedyny mankament to sprawdzenie rozrządu. Różnią się mocą i troche w budowie ale jest to ten sam silnik. Diesle OM646, to stare jednostki jeszcze z czasów W203, zastąpione OM651 które też nie są złe. Nie ma z nimi większych problemów. Tam też rozrząd do sprawdzenia ale jak się wychwyci na wczesnym etapie to można spokojnie wymienić łańcuhc i koła na silników bez zmiany ślizgów. Wtryski są ok, była akcja serwisowa na początku produkcji tych silników i wszystko zostało w miare szybko naprawione. Wiekszość W204 do 2012 roku ma wtryski elektromagnetyczne, później jakość piezo się poprawiła 
Dość upierdliwą bolączką są wycieki płynu chłodniczego, njapierw yły z pompy wody która została później poprawiona, mogą być z uszczelki chłodzenia EGR lub podstawy filtra paliwa który jest zintegrowany z plastikowym powrotem płynu do chłodzenia z głowicy często pękają podstawy i mamy tam wyciek. Trzeba wtedy wymienić całą podstawe filtra paliwowego, ksozt części około 40EUR - wymiana jakieś 2h. Ogólnie wszystkie silniki z obecnje gami MB są godne polecenia.
To czy nam się podoba dany model to raczej rzecz gustu, mi osobiście wszystkie modele od W201 do W205 podobają się i to bardzo. Wszystkie te modele można było nabyć w wersji usportowionej i to ona była głównie przeznaczona dla młodszych odbiorców - umówmy się szczerze, nawet W205 w podstawowej, gołej wersji wygląda jak samochód dla emeryta Tak jest z większością modeli MB. Wygląd, rzecz gustu. Co do silników to benzynowe jednostki C180/C200/C250 do rodzina M271 - jedyny mankament to sprawdzenie rozrządu. Różnią się mocą i troche w budowie ale jest to ten sam silnik. Diesle OM646, to stare jednostki jeszcze z czasów W203, zastąpione OM651 które też nie są złe. Nie ma z nimi większych problemów. Tam też rozrząd do sprawdzenia ale jak się wychwyci na wczesnym etapie to można spokojnie wymienić łańcuhc i koła na silników bez zmiany ślizgów. Wtryski są ok, była akcja serwisowa na początku produkcji tych silników i wszystko zostało w miare szybko naprawione. Wiekszość W204 do 2012 roku ma wtryski elektromagnetyczne, później jakość piezo się poprawiła Dość upierdliwą bolączką są wycieki płynu chłodniczego, njapierw yły z pompy wody która została później poprawiona, mogą być z uszczelki chłodzenia EGR lub podstawy filtra paliwa który jest zintegrowany z plastikowym powrotem płynu do chłodzenia z głowicy często pękają podstawy i mamy tam wyciek. Trzeba wtedy wymienić całą podstawe filtra paliwowego, ksozt części około 40EUR - wymiana jakieś 2h. Ogólnie wszystkie silniki z obecnje gami MB są godne polecenia.