Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam

Ostatnio zauważyłem usłyszałem głuche stuki prawy przód podczas jazdy po słabej drodze. Ledwo słychać lecz jest.Postukiwanie w rytm nierówności.


Zawieszenie super sprawdzone w dwóch serwisach.
Tlumik osłony ok
Zero luzów itd.

Podejrzewam amortyzator prawy? Nawet jeśli podobno amortyzator pokazuje 80% sprawności i tak może mieć lekkie luz i postukiwac
Czy słusznie ?
Auto z pakietem AMG 220cdi. Przebieg .org. 200tys.

Mam podobnie. Tylko przebieg to 308tys. Nieraz bardziej, nieraz ciszej słychać. Można ten dzwiek porownać do obijania gumy o gume.. też prawa strona.

w 204 i glk praca amortyzatorów przód jest niestety głośna, też tak mam jak jest zimno mimo sprawności w okolicach 70-75%

No ne wiem czy to normalne - u mnie jest cisza na nierównościach

Czasem jest tak ze na podnośniku luzów nie ma a na kanale z łychą już można wyczaić.
Oprócz standarowych rzecz typu łącznik, wahacz, koncowka drążka w w204 z przodu moze postukiwać cały stabilizator( nie łącznik) a konkretnie 2 gumy przez które przechodzi drążek z przodu samochodu. Dodatkowo do sprawdzenia poduszka skrzyni, moze tez postukiwac

Co do wymiany amortyzatorow to niestety jest z tym tak, że wymieniamy je trochę ryzykując/ w ciemno kiedy nie mamy innych pomysłów bo zadko da się wyłapać na nich luzy. Niestety nie jest to tez tanie strzelanie bo np sachsy z robocizną to ok 1000PLN.

Najtrudniej jest wyłapać luz na wahaczach. Na forum było kilka przypadków gdzie wahacze były trafione a mimo to nie było na nich czuć luzów na podnosniku. Zresztą regularne postukiowanie na nierównościach pasuje bardziej do wahaczy niz amorków.

Więc moja sugestia przyjrzyj sie jeszcze raz wahaczom, szczególnie jak od nowości nie były robione, moze podjedź jeszcze do innego mechanika, może szarpaki coś pokażą. przyjrzyj sie dobrze tulejom wahaczy, czy gumy nie sa jakies popękane sparciałe zasyfione


Ja miałem np tak ze wymieniłęm amorki bo cos mi czasem postukiwało a na podnosniku nie było zadnych luzów i w przeciągu 2 tyg od wymiany poleciał mi cały zawias z przodu czyli wyszły luzy na wszystkich 4 wahaczach, łącznikach stabilizatora. I to takie głośne luzy ze jakby 5 śrub luzem po komorze silnika latało

Tak jak Ejkej napisał, już pare razy widziałem kiedy mechanik Janusz nie mógł wyłapać luzów na zawieszeniu gdy samochód nie był pod obciążeniem. Są różne tricki żeby to dobrze sprawdzić. Ja sam miałem przypadek w W203, nie mogłem ustawić zbieżności, było delikatne pukanie niby wszystko było ok - postanowiłem, że wymienie wahacze i problem zniknął. Na diagnoze zawiazu dobrze jest wybrać do dobrego ASO zaoszczędzisz w ten sposób sporo kasy, czasu i siwych włosów na głowie.

Poduszke skrzyni też warto sprawdzić - wymiana jest dziecinnie prosta na podnośniku - ostatnio wymieniałem poduszke w naszym W215 - chwila i zrobione. Jak ktoś jest zainteresowany wahaczami nowymi to polecam TRW. Jakiś miesiąc temu kupiliśmy cały komplet na przód do W215 - moje zdziwienie było gdy na gumkach od wahaczy były wybite oryginalne numery ze znaczkiem MB a numer na wahaczu był zeszlifowany więc nie tylko Lemforder jak widać robi zawieszenie na pierwszy montaż.

u mnie podobnie, choć to nje sa stuki tylko cus takie głuche. 2 mechaników, w tym jeden dobry specjalista diagnosta od zawieszeń w się poddali. Choć specjalista po szarpaku, i innuch zaklinaniach obstawił jedną tuleje wahliwa... chyba poczekam az sie poglebi to trochę