Forum MERCEDES C KLASA - W204

Witam
Mam problem w Mercedesie w204 c200 184km kompresor. Podczas jazdy na liczniku wskazówka od temp na wyższych obrotach podchodzi do góry ponad 80, ale trzyma normalna temperaturę, ale czasami podczas spadania z obrotów przy wolnej jeździe wskazówka temperatury spada na 0 i załącz się wentylator chłodnicy na max. Zgaszenie i odpalenie pozwala wrócić do normy. Dzieje się to losowo czasami dłuższy czas jest spokój, a czasami w ciągu 30km robi się tak kilka razy. W komputerze błąd "zwarcie do plusa czujnika temperatury. Czujniki wymieniany już dwa razy i na każdym to samo. Nie mam pomysłu co z tym zrobić, wiązka sprawdzona wygląda na całą. Może miał ktoś podobny problem i jest w stanie coś podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny?

To może sprawdź dla pewności wiązkę na zwarcie omomierzem? Moż gdzieś jest lekko przetarta i podczas jazdy wiązka chwilami zwiera do masy?

W załączniku zdjęcie z parametrów pracy. Dziś pojezdzone na Live Data i temp Wacha się w trakcie jazdy od 84 do max 90 co ciekawe w tym czasie wskazówka na zegarze pokazuje 81-82 stopnie. Wentylator udało mi się raz "włączyć" celowo jadąc bardzo wolno, jednak temp na wskazaniach miała wtedy 84 stopnie a na zegarach spadła do zera, wentylator pracował na max, jednak na Delfi pokazywało nadal 83-84 stopnie jak wtedy gdy się włączył . Ciekawi mnie co steruje wskazówka licznika skąd ona pobiera temperaturę do wskazania i co steruje wentylatorem. Może jest w stanie pomóc, albo ma schemat wiązki poszczególnych elementów samochodu, żebym się wiedział co sprawdzić?

Dla potomnych którzy będą szukać rozwiązania. Po diagnozach wiązek, czujników. Miernikami - komputerem, w trakcie rzeczywistym(podczas jazdy) zostały wykluczone takie podzespoły jak pompa wody, czujnik temperatury cieczy, dolotowej, otoczenia. Skoki napięcia, regulator, alternator, a wentylator nadal się załączał przy czym temperatura na zegarach świrowała(rzeczywista na kompie była ok) został ostatni cel - sterownik wentylatora. Zakupiony używany(ten sam numer czesci szedł w kilku silnikach wiec idzie dorwać) sterownik z wiązka do kostki oraz silnikiem wentylatora(by nic nie ciąć) za 200zł + Kw. Wymontowana obudowa z chłodnicy, wszystko na zatrzaskach od wewnątrz. Zmieniony - usunięte błedy. Wszystko wróciło do normy, temperatura na zegarach, wentylator pracuje wtedy kiedy powinien czyli przy wzroscie temperatury, a nie kiedy mu się podoba. Temat do zamknięcia, ale myśle, że przyda się nie jednemu. Pozdrawiam!

Kolega kiju zapomniał tutaj dodać ale do tej pory problem jednak nierozwiązany. U niego jak i u mnie cały czas to występuje. I dalej się męczymy. Gdyby ktoś coś wiedział to proszę, dajcie znać.

Witam.
Jestem kolejnym, który ma ten problem. Mechanicy sobie nie radzą i mówią "jeździć i obserwować". Proszę bardzo o jakieś informacje w razie jak ktoś by rozwiązał tą wielką zagadkę naszych mercedesów.
Pozdrawiam