Forum MERCEDES C KLASA - W204

U mnie co prawda blokada nie odblokowała pierwszy raz ale lepiej być przezornym i mieć jakieś zabezpieczenie by wyjść z problemu a nie brać auta na lawetę i być stratny bardziej dotkliwie. Dokonałem zaprogramowania emulatora, do tego blokada rygla w zapasie. Całość wykonana zgodnie z poleceniami ludzi tu sprawdzonych i w moim wypadku podjechałem do kolegi hipollo z Mławy koszt przyzwoity i obsługa fachowa. Działa co ma działać i oby służyło na lata a gdyby coś było nie tak to zawsze z kolegą można coś uzgodnić.

Możemy zrobić akcje wymiany blokady na emulator, jak by się znalazło Z 10 chętnych to i cena będzie promocyjna

Dopadło i moje C280 przy przebiegu 165tys km... Po wyjściu z pracy włożyłem kluczyk, blokada się odblokowała, coś mocno puknęło i auta odpalić się już nie dało. Nie pomagało uderzanie w kolumnę ani wyjmowanie i wkładanie kluczyka.

Niestety wyjęcie blokady bez ściągnięcia kierownicy, zegarów, przełącznika zespolonego i odkręcenia kolumny kierowniczej okazało się u mnie nie do wykonania. Może ktoś kto ma ręce wielkości 10 letniego dziecka jest w stanie tego dokonać.

W każdym razie podjąłem próbę naprawy blokady. Kupiłem nowy silniczek, rozebrałem blokade, włożyłem silniczek, przesmarowałem cały mechanizm, ustawiłem na procesorze w płytce pozycję na OTWARTY, mechanizm również w pozycji na OTWÓRZ, złożyłem spowrotem, zamontowałem i niestety ale bez sukcesu. Blokada nawet nie spróbowała wykonać ruchu, mimo iż na ELV nie było fatal errora.

Więc ponowny demontaż, telefon do Auto-Klucze Częstochowa i na kolejny dzień już byłem z blokadą, stacyjką i kluczykiem. 40 min i Pan Dariusz zrobił emulator. Koszt 400 zł z roczną gwarancją. Po złożeniu auto śmiga bez problemu.

Oj te Mercedesy...

Każda marka ma jakieś problemy, ciesz się, że silniki i skrzynie są OK. Może warto się rozejrzeć za jakimś TFSI lub może coś z BMW - szczególnie z diesli.

ktos92 pisze: ↑18 sty 2019, o 10:09 Każda marka ma jakieś problemy, ciesz się, że silniki i skrzynie są OK. Może warto się rozejrzeć za jakimś TFSI lub może coś z BMW - szczególnie z diesli.

co racja to racja ale fakt tez, że ten rygiel to trochę kuriozalna wpadka jak na tą markę, skoro później to poprawiono tzn. że MB zrozumiał błąd w sztuce szkoda. że bez akcji serwisowej. Drugie może bzdetne bo nie powoduje unieruchomienia auta to te paskudne postojowki w przedlifcie gdzie wypalają się gniazda, przewody w lampie połamane jakbysmy mieli do czynienia z chińską podróbką.

Ja to się śmieje czasem, że narzekamy na takie pierdoły :) ważne, że blacha przestała gnić :) silniki są ok, skrzynie są ok, elektronika nie zawodzi :) a takie pierdoły to tam :)

"Takie pierdoły "

Nie chciałbym aby nawalił gdzieś w lesie na zbieraniu grzybów.

"Takie pierdoły"

Mi w w211 kombi padł silnik w zamku klapy (z domykaniem) bagażnika i... nie mogłem jej zamknąć. Całe szczęście, że byłem na miejscu, ale jazda 4km do mechanika z otwartą klapą bezcenna.

U mnie rygiel padł z dnia na dzień. Po przekręceniu kluczyka było zero reakcji. Na szczęście po kilku uderzeniach w kierownice rygiel zadziałał, zadzwoniłem do hipollo. I już następnego dnia pojechałem do hipollo na montaż emulatora. Wszystko sprawnie zrobione. Zakładając emulator już nie będzie stresu że na wyjeździe zagranicznym nie odpalimy auta. Polecam hipollo z Mławy, wiedza i doświadczenie.

dzięki bardzo za opinie zapraszam na wstawienie emu i diagnozę

kupię używany nie potrzebny rygiel

Ja założyłem emulator w Mławie u Hipollo, chociaż mój rygiel ciągle pracował. Pojechałem osobiście - zrobione bez wyjmowania stacyjki i demontażu oryginalnego rygla (pozostawiony w pozycji otwartej). Otrzymałem pełen instruktarz jak w razie potrzeby podpiąć oryginalny rygiel = 3 minuty pracy. Na miejscu miło i pełna profeska - manualnie został przygotowany wsad do zaprogramowania emulatora (były problemy z oprogramowaniem które powinno go wygenerować). Bardzo elastyczne godziny pracy - mogłem przyjechać późnym popołudniem. Generalnie jestem bardzo pozytywnie zaskoczony i polecam innym.

Witam

Panowie najprawdopodobniej niestety mam ten sam problem . Auto odstawiłem do garażu w niedziele, a dzisiaj (czwartek) rano nie chciał odpalić. Podejrzewałem że akumulator jest już słaby i do wymiany. Jednak całe oświetlenie wszystko śmiga. Po przekręceniu stacyjki nie zapalają się kontrolki, ale kierownica nie jest zablokowana. Sprawdzałem i na obu kluczykach to samo. Napięcie na aku około 12V.
Jak zweryfikować czy jest to na 100% rygiel? Żeby nie robić niepotrzebnych kosztów. Ewentualnie gdzie na śląsku się tym zajmują?

Włóż kluczyk do stacyjki jeżeli nie ma charakterystycznego kliknięcia to prawdopodobnie blokada ale warto jeszcze sprawdzić bezpieczniki.

leszek jaki koszt tej usługi?