Witajcie.
chciałbym żebyście mi podpowiedzieli odnośnie sprężyn obniżających .
1 pytanie - jakiej firmy najlepiej kupić sprężyny
2 pytanie - chciałbym na lato kupić felgi 18 cali i założyć na nie opony 225/40 jaką wartość obniżyć bezpiecznie
3 pytanie - jaka wartość obniżenia jeśli zostanę przy felgach 17 cali z oponą 225/45
Pozdrawiam

hej, rowniez mysle o tym, felgi 18 juz kupione w tamtym sezonie ale zdecydowanie lepszy bylby efekt gdyby auto zeszlo w doł troszke. ktoś praktykowal ten zabieg ze sprezynami? co polecacie?

arczi dowiedziales sie cos moze wtym temacie??

Z doświadczenia powiem tyle iż ciężko mi zawsze było wypoziomować na samych springach auto. Zawsze gdzieś ta dupa niżej siedziała niż przód. Przerabiałem już różne kombinacje sprężyn od H&R po Apex itp. Zawsze było to samo więc skusiłem się na gwint i od tamtej pory nie widzę innego logicznego rozwiązania na obniżenie auta. Ale to jest oczywiście moje zdanie

Jakbym miał obniżać MB to min. 30 /35 mm

#reggi
Jaki gwint i jakie wrażenia z jazdy :)?

a'propos tematu
mam sprężyny eibach -30mm, właściwości jezdne bardzo na plus, ogólnie delikatne obniżenie nie ma jakiejś dużej gleby. Polecam do normalnej jazdy :)

Wlasnie slyszalem bardzo dobre opinie o tych Eibach -30mm. Ponoc komfort nie spada w porownaniu do seri. Obnizenie ok 2cm w realu. Kumpel mi mowil bo jego znajomy wymianial w W212 na taxi i ponoc bardzo zadowolony. W sumie przy 17" az sie prosi o lekka glebe.

Hej, odświeżę tamat. Planuję obniżyć troszkę sowjego w204 1.8 2012r Avantgarde sedan o jakieś 3cm. Czy te sprężynki Eibach wystarczą czy lepiej kupić cały zestaw jak ten z linku? https://allegro.pl/oferta/zawieszenie-e ... 8600655700
Pozdrawiam.

sam miałem tego prokita i jest twardo , ja jednak duzo smigam i zostały spreżyny na orginanych sprezynach , miałem jeszcze stabilizatory załozone eibacha i troche załuje ze je wymieniłem na serie , bo samochód klei się drogi w ciasnych zakretach ;)